中国的成品油市场， 一直保持供需平衡的水平。随着我国的经济步入新常态的趋势， 新能源的开发冲击成品油市场， 导致国内成品油市场严重过剩， 地炼低价资源冲击市场， 国内市场竞争激烈。炼油化工生产企业的生产继续进行， 新能源汽车不需要使用成品油， 我国对成品油的质量要求越来越高， 炼油厂需要对生产加工工艺技术进行改造， 增加了石油炼制的成本， 如果销售价格不能满足企业生产的技术要求， 会导致炼油企业的利润下降， 影响到石油炼制企业的发展。我国成品油的销售市场以汽油、航空煤油和柴油为主， 成为各种车辆、飞机的主要燃油，成品油的需求相对稳定， 而我国的石油化工生产的成品油数量急剧增加， 导致供大于求， 有所剩余。虽然我国采取了限购小汽车的政策， 但是随着经济的发展， 对汽车的需求量有所增加，因此， 成品油市场的需求稳步上升， 增速缓慢。炼油生产企业的产品生产数量的增大， 需要采取拓展销售渠道， 引入国际竞争， 将我国的成品油出口销售， 参与国际市场的竞争。我国成品油企业的发展， 多方的投资模式， 导致各个控股企业具有发言权， 通过各种方式，促进炼油化工生产的顺利进行。我国的成品油的三大生产企业， 中石油、中石化和中海油， 具有足够的生产能力， 在我国的成品油市场占有主导地位。政府部门的宏观监控和管理， 随着国际行情的发展变化， 维护炼油化工生产企业的利益，使炼油化工生产企业的产品具有销售价值， 而且达到好的销售状态， 促进炼油生产企业的发展。计划经济时代， 我国的成品油销售分区分片销售， 满足各个地区用油的需求。我国进口原油的数量并没有减少， 导致供需关系的变化。原油进口的依存度没有减少， 供需矛盾日益突出。成品油市场的需求属于供过于求， 炼油产能过剩的情况出现了， 因此， 为了合理解决炼油生产的产品销售问题， 必须采取有效的技术措施， 拓宽销售渠道， 才能促进炼油企业健康发展。中石油和中石化的成品油销售压力增大， 进一步放大我国的成品油出口量， 保持产销的平衡， 避免给石油炼制带来危害， 积极开拓更大的销售市场， 满足成品油销售的需要。我国的原油进口依然存在， 出口数量受到限制， 必须合理解决进出口的问题， 保持成品油产销的和谐统一。由于各地区油品的质量不同， 我国的原油进口量受到控制， 与我国生产的原油混合起来，进行成品油的加工， 提高油品的质量， 提升成品油的销售收入， 使炼油化工生产企业获得不错的经济效益。随着成品油出口数量增加， 不断竞争国外市场。需要提高成品油的品质， 才能保证市场的份额。因此， 针对炼油生产企业的实际情况， 不断研究新工艺、新技术措施， 提升成品油的质量， 使其满足国际标准， 创造良好的经济效益。通过研究和分析国际成品油市场的竞争情况， 使我国的成品油销售具有一定的优越性， 达到预期的销售目标。虽然我国的成品油在国际市场上有销售， 但是目前为止， 销售的数量还比较少， 对我国成品油供应量过大的缓解程度不够， 需要进一步加大国际市场的销售， 才能满足成品油销售的要求。

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