日前，各地在开展冬季危化品运输集中排查整治，严把安全关。冬季降雪路面湿滑结冰，增加了危化品运输车的行驶风险，容易出现打滑等现象。上海希志商务小编，通过网络整理了相关的内容，希望对大家有一定的帮助，上海希志是一家商务代办公司，拥有多年的商务代办经验，期待与您的商务合作。

　　冬季大雪天气经常出现起步打滑、行驶中侧滑的现象，雨雪天气有哪些危化品运输司机应该如何驾驶呢？

　　安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力，使驾驶更加平稳。要注意在通过冰雪路面后及时将防滑链取出，否则对轮胎的损坏极大。

　　轮胎高速旋转后，和地面的附着力会减小，极易发生打滑。司机切记要慢抬离合器，轻踩油门，平时2挡起步，这时可以选择3挡起步，以减少扭矩。如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入正确行驶方向。

　　牵引车在使用时尤其需要注意，挂车受车头的影响，在速度比较快的时候十分容易发生折头事故。在冰雪路面需要低挡慢行，充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速，以此来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速，逐渐抬起油门，就能获得发动机制动。无论是否配备防抱死制动系统的卡车，在刹车前应该都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。

　　在雪地上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

　　在必须超车时要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的路上，要与后车拉开足够的距离后再返回原道。

　　雪天驾驶避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并应尽可能低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或道路泥泞，使轮胎抓地力下降。如果在行驶中遇到车辆侧滑，马上松开油门，不要猛踩刹车。如果已经产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。在转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，方向盘的操作要匀顺和缓。

　　可选择专业雪地轮胎。若在途中遇上冰雪天气，无法及时更换雪地轮胎，可将轮胎放些气，让轮胎与地面接触面加大，提升轮胎的抓地力。

　　如果在高速上遇到危化品运输车发生了事故，发生泄漏，该怎么逃生自救呢？1.及时撤离、报警逃生时应快速撤到高速公路护栏外，以免与其他正常行驶的车辆发生次生事故，切勿逆行、穿越或在高速公路上行走。翻出护栏时请注意路肩及沟渠。撤离桥隧路段时要注意车流，尽快跑到有边坡或路肩的地带撤出高速公路。逃离至安全地带后，应立即拨打高速交警报警电线.注意正确逃生方向气体、液体可以流动，泄漏时应当根据其是否可燃、是否有毒、是否溶于水等特性，结合环境因素选择逃生路线。有风时优选上风方向逃生。如果事故发生在坡道上，除注意风向外，还要选好逃生的垂直方向。甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空气轻，无风环境下应尽量选择下坡方向逃生。苯、氯气、光气等比空气重，无风环境下应尽量选择上坡方向逃生。如果泄漏物是液体或者液化气体，应选择往高处逃生。3.特别注意遇水反应的危化品不少危化品遇水后会发生化学反应或物理反应，因此在雨雪天或路面湿滑情况下逃生尽量选择高处，尽量不要接触附近的水，尤其是事故现场路面积水或雨水。特别要注意浓硫酸大量泄漏时，遇水会大量放热，引起液体沸溅伤人。4.当心吸入挥发气体硝酸、硫酸、盐酸是人们熟知的强酸，这些具有腐蚀性的酸类都会挥发具有腐蚀性的蒸汽，并沿低处扩散，撤离时要注意逃生方向，并对呼吸道进行防护。此外，硝酸与一些有机物（如纤维）接触可能引起燃烧，与金属（如高速公路护栏多为金属材质）将产生可燃的氢气，撤离时要注意周围环境，注意防火。危化品安全问题虽然常挂在嘴边，我们应该加强处理相关事情的发生，将危险降到低值，上海希志危险品商务小编，通过对近几年的危化品事故整理了相关的内容，希望对各中小危化企业有帮助。如需办理危险品经营许可证，可以联系我们的在客服，为您解答详细的危化品经营许可证办理流程以及相关的材料需求，办理条件等问题……